Флот и Фолкленды. Архипелаг раздора. История Англо-аргентинского военного конфликта 1982 года - стр. 116

Основу должен был составить 2-й батальон морской пехоты, лучше других подготовленный к ведению амфибийных операций и достойно себя проявивший, участвуя в недавних многонациональных военно-морских учениях UNITAS. Помещения батальонного штаба в военном лагере Батериас стали местом работы группы планирования. По настоянию генерала Гарсии в состав десантируемых с кораблей войск также вошла рота из состава 25-го пехотного полка, чтобы символизировать совместные усилия армии и флота. Этому же полку в последующем предстояло нести службу на островах. Военно-воздушные силы, в свою очередь, вытребовали себе право осуществить захват аэропорта – задача, которую было бы логично также поручить морским пехотинцам, но авиаторы ни в какую не соглашались отказаться от собственного куска славы.

По срокам наиболее предпочтительным считалось осуществить возвращение Мальвинских островов в разгар зимы, приходящейся в южном полушарии на июнь – август. Тогда суровые погодные условия в Южной Атлантике практически исключали бы быстрый британский военный ответ. Не менее существенную роль играло и ожидаемое к июлю получение флотом основной партии французских самолетов «Супер Этандар» и противокорабельных ракет «Экзосет». Для сухопутных войск, где был особенно велик процент срочнослужащих, было важно, чтобы призываемые в феврале вместо увольняемых в запас солдат 1981 года призыва новобранцы clase 63 успели получить достаточную подготовку. В качестве вероятной даты начала операции предполагалось 9 июля – День независимости Аргентины, ну или самое раннее – 25 мая – День нации. Вот где было бы трудно отрицать существование традиции «брать города к праздникам». Впрочем, обсуждались и более дальние сроки: сентябрь или даже четвертый квартал 1982 года, что являлось выражением исторической предрасположенности военных вести боевые действия в комфортный весенне-летний сезон.

Планирование операции потребовало большой работы по сбору и анализу развединформации о Фолклендах. За это отвечали капитан 2 ранга Норберто Варела из штаба командующего морскими операциями и капитан 3 ранга МП Гильермо Ботто из штаба морской пехоты. Основные усилия были сосредоточены на изучении географии, выявлении значимых объектов инфраструктуры островов и картографии будущего театра военных действий. Вершиной деятельности картографов из Пуэрто-Бельграно стал план Порт-Стэнли в масштабе 1:500 размером 6х1,8 м, занимавший большую часть зала, в котором он был разложен.

Как вспоминает Гильермо Ботто: «7 января меня вызвали в штаб адмирала Буссера, который поручил мне аналитику в связи с возможной высадкой на Мальвинских островах. Он пояснил, что я буду первым морским пехотинцем, посвященным в эти планы… Затем адмирал Буссер приказал мне связаться с капитаном Варелой и провести предварительный анализ имеющейся информации, снабдив меня справочными данными и другими публикациями. С этого момента мы работали в тесном контакте капитаном Варелой. Информацию и картографию собирали с огромным трудом, поскольку не хотели ничего запрашивать у разведывательного управления или кого-либо еще. В середине января мы отразили все имеющиеся данные на морской карте, нанеся на нее местоположение поселений, взлетно-посадочных полос, пристаней, якорных стоянок и т. д. То же самое мы сделали с топографической картой Пуэрто-Стэнли, на которой обозначили все объекты в городе и его окрестностях. В это время нас посетил адмирал и сам командующий морскими операциями, которые распорядились подготовить к 27 января доклад, включающий общую характеристику островов, информацию об их населении, основных факторах и английских военных силах в этом районе, а также выводы». Главный же вывод заключался в том, что Мальвинские острова были «архипелагом с единственным городом, Пуэрто-Стэнли, где находилась половина всего населения, с военными силами, политической и административной властью, портом и аэропортом и где была расположена вся коммерческая деятельность; если овладеть им, то задача занятия Мальвин фактически решена».