Эволюция жизни. Путь от Богочеловека к человеку - стр. 18

Стремительная эволюция и наращивание численности и разнообразия видов рукотворных изделий есть объективное благо, без которого немыслимо комфортное существование современного земного человечества в его сегодняшней численности. Но взгляд в будущее непредвзятого разума показывает, что рукотворные изделия, как бы косвенно, а на самом деле непосредственно пожирают животный мир и ограничивают рост численности населения, как своих смертельных врагов и конкурентов по потребностям в кислороде. А разве мало народу на земле ежесекундно, ежечасно и ежедневно непосредственно погибает от техногенных рукотворных тварей, в том числе от автотранспорта и других средств комфортного и ускоренного передвижения! Разве они тем самым не способствуют задачам «духа эволюции» по сокращению методом «естественного отбора» численности населения земного шара? Но этого им мало, «рукотворные твари» заодно уничтожают и сам растительный мир, который производит кислород для обеспечения жизнедеятельности живых организмов и человека. Чем больше автомобилей, тем больше площадь поверхности земли закатывается асфальтом под дороги, а значит, и перестает быть поставщиком кислорода. При этом, «букет» вредных выбросов от сжигания дизельного топлива, бензина, масел, различных присадок, тормозных накладок и резиновой «обуви» колес, год от года увеличивается, и превращает зоны отчуждения дорог в напичканные вредными веществами пустыни. Чем больше дорог и больше автомобилей, тем большая часть кислородопроизводящей поверхности земного шара навсегда отторгается из природного кругооборота. Таким образом, слепое и эгоистичное человечество, создавая для себя сегодняшнее благо комфорта передвижения, готовит гибель от кислородного голодания своему будущему потомству. Дело доходит до полной слепоты и потери здравого смысла. До кризиса 2008 года жители США покупали мощные автомобили, как непомерных пожирателей кислорода, не по необходимости, а ради престижа. Чем более видное положение человек занимает в обществе, чем больших успехов он достиг, тем больше его автомобиль пожирает кислорода. Но разве такими непомерными аппетитами и такой гордыней отличаются только жители Америки?

Конечно же, не только в Америке, но во всем мире и во всех племенах, нациях и государствах мира, политическая, финансово-экономическая элита, а также коррупционеры, главы воровских организаций и многочисленные свиты их близкого окружения, как и люди, которые «добыли» тем или иным путем достаточную сумму денежных средств, приобретают в свою «конюшню» не самые экономичные, а самые прожорливые автомобили. Во время текущего мирового кризиса, взявшего начало в 2008 году, многие политики, в том числе и президент США, призвали свои народы пересесть на менее прожорливые автомобили, или на автомобили с «гибридным» экономичным двигателем. Но разве можно реализовать какие-то долгосрочные планы в условиях западной демократии с непрерывной сменой власти разных политических партий? Политическая пустоголовая элита, которая не может долго стоять у рычагов управления, не может осуществить и долгосрочного планирования. Да и как ограничить свободу и запретить успешному человеку, проявлять свою гордыню и показывать свое превосходство над менее успешными согражданами? Поэтому «сливки» общества, а тем более, всякие неожиданно разбогатевшие выскочки, как покупали «прожорливые» автомобили, так и будут их покупать, пока сами не начнут задыхаться от недостатка кислорода. Импульс послан и услышан, скорее не от политической элиты, а от общественных организаций, которые борются за сохранение окружающей среды. В наше время начато внедрение экономичных гибридных двигателей, сочетающих в себе небольшой бензиновый двигатель и электромотор, питающийся от мощных аккумуляторных батарей. Для небольших поездок используются и «чистые» электромобили на мощных аккумуляторах.