Ермак. Регент - стр. 8
Пока добирались от Московского вокзала, где при выходе из вагона почувствовал, будто нахожусь под прицелом, до Петропавловской крепости, братья Михайловичи подробно рассказали о событиях 29 сентября 1904 года и предшествовавших им.
Смерть генерал-губернатора Великого княжества Финляндского Бобрикова серьёзно встряхнула всех лиц, ответственных за охрану государя. Поэтому подготовка к посещению Петропавловского собора царствующей четой была организована на самом высоком уровне.
Несмотря на скандал, который затеял Николай II, начальник дворцовой полиции Ширинкин смог всё же убедить надеть и его, и Елену Филипповну панцири от Чемерзина. Кораблев, который получил чин коллежского советника, обложил Петропавловскую крепость и подходы к ней агентами Дворцовой охраны, задействовав через начальника столичного сыска Кошко и тайных агентов полиции.
Командир СЕИВ конвоя барон Мейендорф вывел на этот выезд все три казачьи сотни, плюс усиленный отряд Аналитического центра в тяжёлой экипировке, которые взяли под охрану ближние подступы к крепости и внутри неё. А шесть «чёрных ангелов», также в панцирях Чемерзина, держали царскую чету в коробочке, будучи готовыми в случае опасности закрыть тех своими телами.
Кроме того, в охране императора и его супруги во время этого мероприятия были задействованы ещё два полных батальона из имеющихся четырёх Собственного Его Императорского Величества Сводного пехотного полка, который был образован после попытки гвардейского переворота великого князя Владимира Александровича из сводно-гвардейской роты. Данный полк сейчас по праву считается самой верной, боеспособной и элитной частью императорской армии. Лучше его бойцов только «чёрные ангелы», но их всего две сотни, а в этом сводном полку служит почти пять тысяч человек.
Причём на его вооружении кроме ручного пулемёта в каждом отделении, а станкового на взвод, есть полковая артиллерия в виде четырёх батарей трёхдюймовок, а также две роты броневиков по десять автомобилей в каждой.
Авторами изобретения этого чудо-оружия из катаной брони в две линии и вооружённого двумя пулемётами Максима стали Борис Луцкий, накопивший большой опыт работы в Даймлере, и петербургские предприниматели-технари Евгений Яковлев и Петр Фрезе, которые ещё в 1896 году совместными усилиями своих предприятий сделали двухместный автомобиль с бензиновым двигателем мощностью в две лошадиные силы, близкий по конструкции к Benz Velo – самой прогрессивной модели авто тех лет.
Эта тройка по заказу военного ведомства, объединив возможности заводов «Яковлева», «Фрезе» и «Лесснера», с небольшими моими подсказками к декабрю 1903 года создала три первых пулемётных бронеавтомобиля, которые повторяли основные характеристики броневика «Остин», разработанного и выпущенного в Англии только в 1914 году в моём прошлом-будущем.