Эльф с окраин Вселенной 2 - стр. 19
Уверена, Шальти всё это было бы интересно. В камерах я вижу, что он с большим интересом то смотрит в окно, то подглядывает в телефон Курта. Вот только времени у меня на эти рассказы нет. Барби выкладывает ситуацию, и решать её нужно не откладывая:
- То есть Билли свалил на пенсию? Вдруг?
Барбос, уже отдавшая руль автоматике, просто кивает:
- Да, его ранения, наконец, признали серьёзными и дали ветеранские. Причём отставку провернули буквально за сутки. Спешно так заставили сдать командование и уехать в столицу что-то там оформлять.
- А этот ИО, кто он?
- Мелкая мразь. Вы его видели. Он у нас тут лет пять уже служит. И я не думаю, что командование отдадут ему. Слишком он борзо завернул. Он сам такой борзоты не вытянет. Скорее всего, он мелкая шавка кого-то крупного. И этот крупный поставит старшим офицером своего человека.
15. 15. (СБ 04) Файза. Слоёный пирог
Лайнер, замедляясь, проплывает по подземным транспортным тоннелям, выворачивая на неавтоматическую парковку моего небоскрёба. Сюда прибывают грузы, которые требуют ручной выгрузки. И здесь же при необходимости паркуется спецтранспорт.
Шальти слегка залипает, наблюдая, как несколько работников выгружают что-то из доставщика с ярлыками мебельной мастерской. Потом оборачивается к лифтовой секции, и, да, всё это ему скорее интересно, чем пугает. И я бы с удовольствием рассказала, даже, можно сказать, похвасталась системой вертикального транспорта Бароната. Центральные башни у нас достигают в высоту 111 этажей, а если считать подземные, то вообще 128. К краю купола высота построек, конечно, снижается, но даже самое крайнее шестое кольцо высотой в одну палубу, то есть 16 этажей от земли. И во всей этой толще застройки нужно перемещать потоки людей и грузов.
В центральном куполе столицы, где дома отстраивались кто во что горазд, даже есть несколько небоскрёбов с тросовыми лифтами. Ну, то есть системой, где строго по одной шахте на тросах тягаются автоматикой 2-4 кабинки. Твины – Кварты. Я всё понимаю насчёт удешевления строительства, но этим горе-удешевителям пришлось отдать под лифтовые шахты до четверти пространства в центре здания, дорогущего пространства под куполом, и всё равно в час пик к лифтам там всегда невероятная очередь.
У меня же по всему куполу работает единый стандарт лифтов на магнитно-рельсовой системе. Это лифты типа вертикального монорельса: надо – кабинка едет по вертикали, надо - свернула на горизонтальный путь. Итого в каждой башне только четыре вертикальных лифтовых шахты. Но на всех восьми палубах длинные ответвления по горизонтали и от двадцати до сорока причалов, где кабинки могут сажать людей или просто ожидать вызова. Итого, в обычное время никаких очередей к лифтам нет.