Его Сиятельство граф Андреев - стр. 29
– Так я и не гонялся раньше. Это ты предложила. Андрей Андреев.
– Лэйла. Лэйла Керн. – вздохнула она. – На поворотах ты такой же быстрый?
Немка, значит. И на немке. Машина не для бедных. А если немка и богата, значит из баронской семьи. Но, она не представилась как положено. Впрочем, как и я не стал заявлять о своих породистых кровях. Ну и правильно, мы тут не длиной родословной породы меряемся.
– Я предпочел бы спуск, если хочешь погонять на виражах.
– А сильно занят? – уточнила она мгновенно.
– Не к спеху, хоть я уже и на месте. Я из любителей применить такую мощь в дело ни с кем не пересекался до этого. Так что, дела перенесу.
– Тогда в горы. Знаю спуск хороший. Я буду вести, ты подстраивайся. Только не обгоняй с первого раза, выучи сперва повороты.
– А что у тебя за красавица?
– Ropsche 795 GT-R turbo 1995 года. – с гордостью сказала девушка.
– Kudo NSR второго поколения, 2017 год в дополнительной комплектации 2019 года, 575 коней, V6, три с половиной литра, сдвоенный турбо, три электромотора. Правда весит сильно больше первого поколения. Но и класс другой, это суперкар, а родоначальник спорткар. – нежно похлопал я по корпусу фиолетовой хищницы. Нет, ну а что? Можно же мне побахвалиться иногда?
– Гибрид? – удивилась девушка.
– Да там на самом деле по минимуму. Два по 27 киловатт, и один 35 киловатт.
– Ну-ну. – покачала та головой. – Моя весит значительно меньше, компенсировала бы. Гибрид ну очень нечестное преимущество.
– И девять передач. – ухмыльнулся я.
Она села в машину:
– Посмотрим, так ли хорошо справишься на спуске. Дуй за мной.
Сейчас бы RD5S. NSR второго поколения для дрифта подходит хуже, чем RD5S. Да и немка ничего. Тем не менее, дадим ей выиграть с небольшим преимуществом. Ну, или посмотрим, вдруг будет возможность выиграть красиво? Кроме того, это спуск, а не парный дрифт. И раз она меня приведет на трассу, значит она выступает на домашней, а значит, будет вести.
– Сначала подъем. Разминка.
Она закрыла окно и дала по тапочке. Я за ней увязался в слипстриме. На что она мне начала сигналить. Ей ну очень не понравилась недостаточная поворачиваемость из-за слипстрима. Ладно, отпустил поводок с неё и подмигнул фарами. В ответ она вдруг увеличила тягу.
Вот черт! Она обманула меня, разогнавшись перед поворотом. Она неожиданно впустила машину в управляемый занос, начав рулить газом. Ну так я сначала бросил машину в противоположную сторону от поворота, отпустил газ, а потом, резко повернув машину в сторону поворота, выжал газ до пола, от чего задняя ось сошла с ума, пытаясь победить передние колеса, которые начали создавать эффект торможения. Машина вошла в занос, я вывернул руль против поворота и также стал рулить газом. Вот только мощи у меня больше, и наши траектории пересеклись при выходе из заноса. Я её случайно обошел.