Джидрайверы. Начало часть 1 - стр. 10
– У меня телефон был выключен, за рулём был. Ну так что, покажешь
сие место, или нет?
– Естественно! Пошли!
На самом деле, я знал, что это за кафе и хочу сказать, место не из приятных. Это сейчас, оно выглядит, как забегаловка для элиты, а в одно время, это был самый настоящий притон наёмников и воров в законе. Помню, когда в спецназе работал, нам командир всегда твердил, перед тем, как мы разойдёмся по домам, такую информацию.
– И помните! Делайте всё что угодно, но никогда! Никогда не приближайтесь, к этому рассаднику упырей, на расстоянии выстрела! Не хочется, чтоб таких дорогих сотрудников как вы, грохнули какие-нибудь отморозки, по дороге к дому…
Те времена прошли, всё наладилось, но отвращение к этой кафешке, у меня осталось.
Когда мы зашли в это место, на нас сразу же обратили внимание, наши товарищи. Они сидели за большим столиком у окна и оттуда, махали нам руками. Мы сели за стол и стали обсуждать прошедшие годы, вспоминали свою юность, так сказать. На этой радостной ноте, мне показалось, что у одного из них, сидит КМК на левой руке. Я не предал этому никакого значения, до того момента, пока мой комп не запищал о четверых джидрайверах, находящихся рядом со мной. Пока я пытался выключить КМК, чтобы тот не издавал лишних звуков, Санёк, худой блондин с круглыми очками Энтони, средних пропорций брюнет с полукруглыми очками Олег и подкаченный тёмно-русый чувак Никита, с удивлённым выражении лица, заострили на мне внимание. И тут, до меня резко дошло, что мои старые друзья, не просто боевые товарищи, а что не, но есть настоящие джидрайверы.
– Братан! Нам нужно серьёзно потолковать! – Неожиданно бросил Олег. После чего, все встали из-за стола и вышли из заведения.
Мы условились, что встретимся на старом заброшенном заводе и разошлись.
Машины у моих товарищей были намного скромнее моей. Например: Энтони имел старый Пилигрим Европа – американский экспортный седан начала 80-х, с V-образной шестёркой и каплеобразной формой кузова. Наш бугай рассекал на советском четырёхколёсном, военном, бескапотном грузовике. Никита колесил на Ганзесс ультима – необычной немецкой купешке, формой кузова напоминающую смесь маслкара с европейским гранд турером. Ну а Олег, был на старом Шапитоне Капризе – классический американский спорт кар 60-х, с могучим V8 под капотом.
Когда я прибыл на место, меня уже там ждали. Встретились мы у главного входа в здание, говорят, когда-то на этом заводе, производили военную технику и оружие, однако, сейчас это место заброшено, что сыграло на руку местным мародёрам. Внутри, здание было почти полностью пустым, остались только несколько станков и освещение.