Дьявольские происки - стр. 13

– Мелисса ждёт тебя. – Сообщил он. – Она сидит там и смотрит. Она ждёт твою победу.

– Она только-только вышла к трибуне. – Перебил ангела демон, пригибаясь к правому уху мужчины. – Хммм, и Питер вышел. Они что, вместе?

– Они явно встретились в коридоре. Народу много, не протолкнуться. – Парировал Ангел.

– Он сжимает её руку! – Воскликнул демон, и гонщик моментально повернул голову. Мы тоже. Девушка стояла у нижнего ряда кресел и, к моему ужасу, правда сжала руку другого гоншика, который, улыбнувшись ей, направился к авто. Я видела, как напрягся мужчина в нашей машине. Он проводил взглядом Питера, который сел в автомобиль на первом треке.

– Ты должен прийти первым. – Сказал демон. – Пусть она увидет, как ошиблась.

– Питер был первым в предыдушем раунде, это ничего не значит пока. – шептал ангел. – Мелисса естественно по-дружески пожелала ему удачи, в конце-концов он твой лучший друг. Пожатие руки ничего не значит, сфокусируйся на треке.

– Что ж она украдкой пожимает? Тебя-то едва чмокнула перед выходом. – Не унимался демон.

Над линией старта прозвучало объявление о готовности, и через несколько мгновений начался обратный отсчет.

Внзапный рёв мотора заставил меня вздрогнуть. Гул был невероятный. Выхлопные системы на гоночных автомобилях совершенно отсутствовали. Мы сорвались с места, окруженые другими авто, которые ревели в унисон. В машине явно не было никакого звукопоглощающего материала, чтобы сделать её максимально лёгкой. Вдобавок к шуму двигателя, добавился еще и свист шин. Опять же, никакого глушения звука, мы неслись прямо на пределе сцепления шин, так что они выли на всех поворотах. И, вдобавок ко всему, на каждом новом повороте рядом неслась хотябы еще одна машина или три, которые также выли и визжали. Я была близка к тому, чтоб завизжать самой.

На гоночном авто отсутсвовал усилитель рулевого управления, поэтому руление требовало большей работы, чем в пассажирских авто, и наш гоньщик работал с баранкой более агрессивно, чем делал бы обычный водитель, казалось он просто сотрет перчатки на износ. Подвеска нереально жесткая, будь моя пятая точка твердотелой, прочувствовала каждую неровность трека. Машина почти не наклонялась на поворотах.

Вначале, при первом проходе, трасса была совершенно незнакомой мне, и я обалдевала, как быстро гонщик реагирует, в то время, как я просто гадала, будет ли следующий поворот направо или налево. Я знаю, как нелепо это звучит, но это правда. Мужчина знал трек идеально, перестраиваясь на большинство поворотов задолго до того, как мы достигали их, например, если предстоял правый поворот, он направлял машину на дальнюю левую сторону трека задолго до того, как вообще наступал момент поворота направо, а мне казалось, что даже до того, как я успевала разглядеть поворот. После второго круга мы были вторыми. Я видела машину Питера впереди буквально в пяти футах перед нами.