Думаете, так не бывает? Второе собрание из жизни Николая Лакутина - стр. 2
Для начала расскажу о нескольких случаях из жизни, а потом подытожу и предложу Вам свои выводы.
Завожу… (немножечко прогреем…) Поехали!!!
Итак. 2005 год. Зима. Я тогда только полгода как получил водительское удостоверение. Ездил аккуратно, осторожно. Своего автомобиля у меня ещё не было, ездил на отцовской волге ГАЗ 3110. Машинка была, прямо скажем, с характером. Дури в ней было много, но не всегда она давала этой дури ход. Ездила под настроение. Вроде бы всё было в порядке по технической части, но… как известно, "мозги" машины живут своей жизнью. Ну да Бог с ним, пусть живут.
История №1
Зима. Еду по небольшому склону примерно 35 -40 км/ч. Не сказать, что гоню, не так ли? Держу дистанцию, ведь скользко очень, морозец. На дороге в Новосибирске зимой асфальта почти не бывает. Как правило, вся дорога – это ледовые горки. Сейчас химия в ходу, которая в довесок к снегу благополучно разъедает металл и резиновые элементы авто. Тогда же дорогу посыпали песком, но лишь перед приездом в город президента. В основном же… Увы и ах…
Еду, крадусь, осторожничаю. Впереди меня грузовик, между нами метра полтора – два. И вот я вижу, как этот движущийся передо мной грузовой автомобиль вдруг резко останавливается. Не знаю, как ему это удалось, но как-то удалось.
А мне нет.
Резина на нашей волге стояла далеко не самая хорошая и далеко не новая. И даже не совсем зимняя. На что денег хватало – то и поставили. У меня оставалось пара – тройка секунд на то, чтобы пожалеть об этом, пока я катился на тормозах вниз по ледяной горке прямиком в заднюю балку грузовика. Прерывистое торможение не помогает, я вижу, что столкновение неизбежно, зажмуриваю глаза и чувствую удар. Меня опрокидывает немного на руль, естественное движение по инерции. Открываю глаза, ставлю нейтраль, ручник. Выхожу и вижу, как грузовой автомобиль, стоящий впереди меня, трогается и едет дальше. Мне не понятно почему. Ведь водитель грузовика должен был тоже выйти и посмотреть, что это его там сзади подтолкнуло. Но он уезжает. С печалью и горьким предвкушением подхожу к передней части своего авто и вижу, что там всё в порядке. Ни битых стёкол фар, ни бампер, ни решётка радиатора… Всё целое и никаких следов столкновения. Сзади сигналят, долго думать некогда, сел – поехал дальше, только уже соблюдая дистанцию 3-4 метра. Столкновения, как выяснилось, не произошло. Но с тех пор прошло 16 лет, я до сих пор помню это ощущение. Помню чёткий удар, и машина встаёт как вкопанная на ледовой горке. Кто знает, что такое волга – понимает, что эта машина тяжёлая, и малейшее соприкосновение к чему-либо в подобной ситуации – это минимум разбитый бампер, и это в лучшем случае. Я до сих пор не могу описать логикой то, что тогда произошло. Как будто из колёс в какой-то момент вырвались невидимые шипы как у дикобраза, как это можно представить себе в фантастическом фильме, и врезались через слой льда не то что в асфальт, а сквозь асфальт. Даже шипованные хорошие новые колёса не останавливаются на льду в один момент. Всегда машина сколько-то движется после торможения и останавливается относительно плавно, всегда имеется тормозной путь. Подобным образом авто не останавливается никогда. Что тогда произошло – для меня загадка до сих пор. Метра полтора – два я должен был ещё катиться, столкновение было неизбежным. Чудеса на виражах, да и только…