Другая сторона разлома - стр. 13
– Наверное нас можно считать виновниками того что корабль все еще не полетел, но нам необходимо испытать технологию, кстати добросовестно добытую вашим другом, во время Техасского конфликта. Проблема заключалась в том, чтоб в ней разобраться и попробовать ее воспроизвести, в той или иной степени мы этого добились, это технология поля невидимости, скрывающая технику, закончили мы ее буквально два дня назад, и успели быстро проверить. Про данное изобретение вы узнаете единственные, вне нашего центра, поэтому ставить будем ее только мы шестеро. Как вы уже заметили на столе план корабля по ярусам, здесь мы все изучим, всю технологию установки и настройки.
Оборудование включало в себя сотню блоков, которые необходимо было разместить на определенных участках, и подключить к энергоконтуру. Суть технологии была понятна, множеством излучений, блоки создавали взаимосвязь друг с другом скрывая всевозможные излучения корабля включая массу и в какой-то мере делая его несколько прозрачным, на выходе в данной точке кораблик должен будет просто исчезнуть, на этом все плюсы заканчивались, перемещаться он мог только на маневровых движителях, использующих гравитацию и скудные энергетические потоки, от этого максимальная скорость в таком состоянии не превышает пятнадцать километров в секунду, что в целом тоже не плохо, за пять часов можно доползти к примеру до луны. При включении плазменных двигателей, или же выстрела из энергетического орудия, поле нарушалось, для стабилизации всех блоков после выброса энергии необходимо, в теории, от полу часа до нескольких часов, после чего поле можно снова активировать, так же выстрелы из кинетических орудий будут заметны что так же частично будет демаскировать корабль, и самый большой минус, система потребляла такое количество энергии что установленная энергетическая установка без помощи одаренных ее просто не потянет, как сказал один из этих людей: «опытный образец, пока все чего добились, был бы кораблик меньших размеров», и разводил руками намекая на секретность и то что сказать об этом никак не могли.
Установка велась в полной секретности, официально устанавливали оборудование, позволяющее фиксировать энергетическое поведение корабля во время полета полет корабля. Установка длилась почти неделю, необходимо было точно выверить расположение датчиков исходя из размеров корпуса, на отдых и личные дела отводилось по восемь часов, когда все было законченно все уставшие разбрелись отдыхать, а на следующий день была объявлена дата тестового полета, через три дня в час ночи.