Дорожный Беркут - стр. 5
– Похоже на формикарий?
– Сам знаешь, Шеф. Кстати, почему тебе не понравилось, что я на формикарии нашу базу показал?
– Заметил? – шеф сделал паузу, – Потому, что раньше на тебя внушение не действовало. А сейчас ты сразу поддался. Я тебе эту точку подсказал! Сам не ожидал, что поведешься. Очевидно, авария и трепанация не прошли для тебя бесследно. Я попытаюсь что-нибудь для тебя сделать, жаль – времени у меня мало. Три недели всего. Максимум – четыре.
Беркут молчал, ждал продолжения. Не дождавшись, попытался сформулировать вопрос.
– Ты упомянул о каких-то проблемах. У «Транслогоса» трудности?
Шеф махнул рукой.
– «Транслогос» процветает. Пока ты в больничке прохлаждался, у нас еще три автошколы открылись, два паркинга, две СТО, четыре станции замены аккумуляторов. Грузоперевозки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на шесть процентов выросли, пассажирские – на одиннадцать! Даже «Транслогос-Иншурэнс» в плюсе, несмотря на то, что мы оформляем заведомо убыточные полисы. Ты знаешь, почему… Мы по многим направлениям практически монополисты. Видел – стройка завершается? Расширяемся. Через две недели новый персонал будет в офис заселяться. Да, еще один автодром послезавтра будем принимать. Попрошу тебя это сделать. На новой машине обкатаешь. Не торопись, главное, чтобы сооружение нас устраивало во всех отношениях. Старый автодром попроще, его полностью Марина займет. Под свой проект. На новом будут тренироваться наши водители, инструкторы. И хищники. А в рамках благотворительного проекта мы финансируем строительство медицинского центра. И обучение целой группы студентов – двадцать человек – в Медунивере. Оплачиваем все: аудитории, оборудование, зарплату преподавателям, стипендии студентам. Деньги сумасшедшие, но мы можем себе это позволить.
– Тогда в чем проблема?
– Ты помнишь, как в аварию попал?
Беркут закрыл глаза. Помолчал. Шеф терпеливо ждал. Наконец Беркут открыл глаза, пожал плечами.
– Последнее, что помню – ехал по развязке. Третий уровень. Медленно – около восьмидесяти. Меня подрезали, чуть не задели. Руль резко влево – и сразу потеря управления. Вращение, удар, подушки, темнота… Что на записях с камер видно?
– Ничего не видно! Нет твоей машины ни на одной камере, ни на одном регистраторе. Все устройства дали сбой. Ни одного дрона с панорамной фиксацией на месте твоей аварии не оказалось. Как будто кто-то их увел оттуда! И заодно все камеры на это время отключил!
Беркут недоверчиво покачал головой:
– Это невозможно, Шеф! Да, мы сами это делаем, но у нас же оборудование специальное, суперспецы-хакеры с доступом во все базы, связи во всех органах и на всех уровнях. Любую нашу охоту наши же диспетчеры-наводчики отслеживают в режиме реального времени по крайней мере тремя дронами! Ну да, я не на охоте был, но тысяча дронов над городом и десять тысяч камер только наших! Ну нет слепых зон в городе! Я же не в тоннеле темном ехал, в котором вдруг свет вырубился и у всех автомобилей вдруг фары сгорели. Да, кстати, а мой регистратор? На нем что?