Дивизия без вести пропавших. Десять дней июля 1941 года на Лужском рубеже обороны - стр. 45

Лужский Оборонительный Рубеж

Создание Лужского оборонительного рубежа (ЛОР) фактически началось 23 июня 1941 года, ибо проводившиеся там до этого работы носили чисто подготовительный характер геодезического обследования местности.

Распоряжение о начале работ по созданию дополнительного рубежа обороны на псковском направлении в районе Луги было отдано командующим Ленинградского военного округа генерал-лейтенантом М. М. Поповым[115], по совету заместителя наркома обороны генерала армии К. А. Мерецкова. Работами руководил генерал-лейтенант К. П. Пядышев.

Уже на второй день войны, несмотря на то, что линия фронта находилась очень далеко от Ленинграда, начались рекогносцировки позиций, составивших вскоре Лужский оборонительный рубеж. Чрезвычайно интенсивная работа шла одновременно по многим направлениям: планирование, подготовка к строительству, формирование строительных подразделений и многое другое.

25 июня силами воинских частей были начаты строительные работы. Только на устройстве заграждений были заняты пять саперных, один инженерный, два понтонных и восемь строительных батальонов.

Помимо строительства оборонительного рубежа инженерные части и подразделения действовали в отрядах заграждения, которые были созданы командованием Северного фронта с целью выиграть время на подготовку обороны на Лужском рубеже и направлены главным образом на шоссе Луга – Псков.

Для невиданного по размахам строительства требовалось мобилизовать все возможные и невозможные ресурсы: были задействованы многие гражданские строительные организации, 27 июня к ним подключается не только местное население, но и жители Ленинграда. Например, известно, что из Ленинграда прибыло 60 тысяч человек.

Оборонительные сооружения Лужского рубежа строились руками в основном женщин и подростков (мужчины уходили в армию и ополчение). В общей сложности в строительстве оборонительных сооружений приняло участие свыше полумиллиона человек гражданского населения.

Для руководства оборонительными работами 28 июня 1941 года было сформировано Управление строительства № 1, которое возглавил старший преподаватель фортификации Военно-инженерного училища майор М. М. Зязин. Общее руководство и планирование работ осуществлялось Инженерным управлением Северного фронта, возглавляемым Б. В. Бычевским.

Лужский Оборонительный Рубеж состоял из двух полос обороны протяженностью около 250 км и глубиной 10–12 км. Перед передним краем и в глубине обороны устанавливались мины, отрывались противотанковые рвы, устраивались лесные завалы, производилось искусственное заболачивание местности. Основная линия Лужского оборонительного рубежа, в состав которого вошли и позиции Кингисеппского УРа, правым флангом упиралась в берег Финского залива и шла по берегам реки Луги до озера Ильмень полукольцом охватывая Ленинград с запада и юго-запада по реке Луге, и от ее верховий через болота и по рекам Мшага и Шелонь.