Деревенские миниатюры. Рассказы - стр. 3
В-третьих, проконсультироваться у хозяев, недавно провернувших подобную операцию, на предмет наличия искомого сушняка в конкретном месте, определиться с более выгодным направлением, чтобы не уезжать слишком уж далеко. Лошадь хотя и не железная, но сломаться может под тяжестью поклажи запросто. Перегружайся потом в ночи… Опять же, не будешь ты нагружать совсем уж сор и труху. Дубок с берёзкой тоже нужны – зимы разные бывают.
Рано утром пригонялась лошадь с телегой и мы: бабушка, я и кто-нибудь третий (четыре раза я ездил за дровами и каждый раз был новый помощник) грузили топоры, пилы, воду с едой, верёвки, сами залезали в телегу и отправлялись в лес. И тут, самое главное, правильно подстелить соломку! Если не получится, то всю дорогу будешь мучиться и на свою лесосеку приедешь полностью разбитым. Ободья-то у колёс деревянные, смягчающих пружин нет – очень важно правильно разместиться! Но, как только сворачиваешь с асфальтированного шоссе на просёлочную дорогу, сразу чувствуешь облегчение своей пятой точкой. На грунтовке и колдобины помягче, и ход телеги плавнее, да и сама лошадь чувствует перемену – везёт, что ли поаккуратнее.
Есть в этом путешествии на телеге какая-то первозданная прелесть. Кругом поля с пшеницей, леса дремучие, бескрайнее небо с парящим коршуном и ты громыхаешь в телеге, а за тобою пыль столбом поднимается. Красота и спокойствие… Даже сидушка жёсткая не беспокоит, скорее бодрит. Зато не уснёшь, как на сене и не пропустишь все эти пейзажи.
Обычно, дорога до нужного места занимала два-три часа. Заезжали в лес поглубже, выбиралась площадка достойных размеров, савраска выпрягалась и привязывалась в тенёчке, а лесорубы разбредались по лесу в поисках достойной добычи. Понятно, что на серьёзные стволы мы не претендовали, выбирали сухие и не слишком массивные экземпляры. Старались найти дубки, их в нашем лесу росло мало, но, если поискать… Главное, не ошибиться с делянкой и не попасть на уже «обработанную» плантацию, иначе провозишься до темноты, сам измучаешься и насобираешь пустоту. Кроме того, в ночи с гружёным возом просто опасно.
Если бы не комары, то такая лесная порубка очень успокаивает, а душа так просто отдыхает. Но комары жрут нещадно! Избавится от них невозможно никакими средствами, так и терпишь весь световой день, который за работой пролетает почти незаметно. Ох, уж эти комары…
Наконец, воз уложен, увязан, лошадиная сила впряжена, можно трогаться в обратный путь. Мне поручалось сидеть наверху и смотреть за дорогой. А воз-то высокий! Самые любимые мои часы! Ветерок приятный обдувает, телега поскрипывает, воз монотонно покачивается, лошадка пофыркивает. Очень хорошо едем!