Черный зум - стр. 5

– Вот так, – и женщина подошла ко мне.

– Тебя зовут Алекс? – спросила она.

– Да, у меня мама была русская, вот и настояла на этом имени, – ответил я.

Женщина посмотрела на хозяина.

– Если честно, я не знал, – ответил старик.

Женщина подошла ко мне, и сунула мне в руку ключи.

– В гараже есть спортивная машина, я дарю тебе ее в подарок. Мой сын всегда хотел стать гонщиком, но боялся, – сказала женщина.

– Спасибо, но зачем вы так? – спросил я.

– Все хорошо, – сказал старик и положил мне руку на плечо.

– Заходи ко мне иногда, – сказала женщина.

– Хорошо, – ответил я.

Когда все ушли, я остался один, в доме было очень тихо и уютно. Я походил по комнатам и спустился в гараж, где все блестело, было видно, что ни одним ключом не пользовались. Все блестело как новое, в глубине гаража на подъемнике висела машина. Я сразу ее узнал, она мне очень нравилась своими формами, это был Мустанг босс 302, он был немного потрепан, видно бывал в разного рода переделках, но выглядел все равно внушительно. Я аж загорелся тоже стать гонщиком. Открыв капот, я понял, что движок у этой машины мертвый, он был запорот, и с одной стороны торчала братская рука шатуна, и я понял, что не только это, но и коленвал и распредвал переломаны. Да, досталось фордику, подумал я, и уже этим вечером стал разбирать авто, а вечером перед сном стал изучать технику вождения, заносы и все остальное, и вдруг меня осенило, я как-то смотрел фильм такси, где у машины были крылья, я решил сделать так же. И работа закипела. Я изучал кучу книг про авиаконструкторы, воздуха-заборы и даже стал рассчитывать, как при малейшем дуновении воздуха можно поднять предмет в воздух, а чтобы гравитация не вмешивалась в процесс и вскоре я рассчитал, но мне приходилось учиться и делать ретро автомобили, ведь я уже получил аванс. К гаражу пристроили несколько помещений, где установили подъемники, а так же цех по покраске, к этому цеху приделали комнату, где части автомобилей красили порошковыми красками, в основном это были диски, ребята часто пользовались камерой, порошковая покраска стала популярной.

Однажды я зашел поздороваться к ребятам, и увидел молодого парня, моих лет ковыряющимся в спорткаре.

– А кто это? Вы взяли нового механика? – спросил я у знакомого парня.

– Это Чики, учится в старшей школе Якамура, ребенок дочки хозяина, а еще неплохо гоняет, восьмое место занимает, – сказал парень, немного заикаясь, как будто пытался что-то скрыть.

Но парень меня даже не заметил, и я прошел к себе, где только сегодня привезли 3D принтер, и мне очень хотелось создать крылья в 3D формате, а затем выдавливать ими крылья из железа. Все ненужные сгибы я разрезал, а затем сваривал обрезав часть, и вот получилось, и, примерив все к корпусу унес все на покраску, но саму раму я обработал в цинковой ванне и покрасив обычной эмалью я собрал корпус машины, и приступил к колесам и подвеске. Это я уже делал, и поэтому у меня все шло быстро, как по накатанной, и вот осталось доделать салон и двигатель, а так же не хватало нескольких деталей, которые придавали особый вид машине, но и без них от нее нельзя было отвести глаз. Я решил ее покрасить в темно-вишневый перламутровый цвет, а порошковая покраска придавала какую-то толщину и объем, лаковое покрытие придавало незабываемый блеск. Цвет мне понравился, потому что у женщины, чья это машина, был костюм такого же цвета, и он ей очень шел. Все детали были готовы и собраны, осталось доделать проводку, двигатель и внутреннее убранство из остатков. Я понял, что весь салон был из белой кожи и какого-то очень странного дерева, но я решил сделать салон из Умнини или Розовая слоновая кость, это очень редкое дерево, но оно подходило к расцветке, причем я делал из натурального дерева не перекрашивая, но чтобы достать это дерево, а вернее несколько досок потребовалось почти месяц, женщина приложила все силы чтобы достать и под специальной охраной мне привезли несколько досок, и я тут же занялся отделкой, а за месяц я успел сшить чехлы и почти доделал двигатель, так же отремонтировал радиатор.