Cекретные золотые первопроходцы из донской земли - стр. 54

Одновременно он вникал в суть институтских специальных дисциплин: в технологию топлива, в сварку, термодинамику, в паровые машины и турбины, двигатели внутреннего сгорания, электрические машины, в теплосиловые установки.

В июле 1933 года ему вручили документ:

«АТТЕСТАТ

Выдан на основании пункта «е» статьи 2 (раздел 3) постановления Центрального Исполнительного комитета Союза Советских Социалистических Республик… г-ну Макарову Александру Максимовичу… в том, что он в 1929 г. был принят в Ростовский-на-Дону Механический Институт Инженеров Путей Сообщения и окончил курс обучения в нем в 1933 г. по специальности тепло-энергетики, обнаружил успехи:

А) ОБЩЕ-ПОЛИТИЧЕСКИЙ ЦИКЛ…»

Далее шел перечень семи дисциплин и их оценка – «зачет».

«Б) ОБЩЕ-НАУЧНЫЙ ЦИКЛ…»

Тринадцать дисциплин – все зачтены.

«В) СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЦИКЛ…»

Одиннадцать дисциплин – пять дисциплин с оценкой «четыре», остальные зачтены.

«… защитил дипломный проект ОТЛИЧНО на тему «Проект тепловой станции на мазуте для Паро-Теплоремонтного завода»

Гр. Макарову Александру Максимовичу присвоена, на основании изложенного, квалификация ИНЖЕНЕРА-МЕХАНИКА ж.д. ТРАНСПОРТА по специальности ТЕПЛО-ЭНЕРГЕТИКИ

НАЧАЛЬНИК ИНСТИТУТА

ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ КОМИССИИ

НАЧАЛЬНИК ВАГОННОГО ФАКУЛЬТЕТА

УЧЕНЫЙ СЕКРЕТАРЬ»

Обратите внимание, уважаемые читатели, на название дипломного проекта Александра Максимовича – «Проект тепловой станции на мазуте для Паро-Теплоремонтного завода». Как далек этот проект от создания межконтинентальных стратегических баллистических ракет дальностью почти в 16 тысяч километров и космических ракет, за что Александр Максимович был дважды удостоен звания Героя Социалистического Труда! Но, уважаемые читатели, как говорится, «пути господни неисповедимы»! Стоит задуматься и о том, что от древней крепости Саркел до межконтинентальных ракет Макарова времени ушло во многие столетия. Длина этого исторического пути измеряется не шагами или верстами с километрами, а неуклонным непрерывным развитием человеческой мысли. Человеческая мысль никогда не останавливается на месте. В этом суть человеческого прогресса.

Оканчивая институт, студент Макаров задумывался о своей дальнейшей судьбе. Он даже договорился в Доно-Кубанском пароходстве о должности механика на океанских судах дальнего плавания. Мечтал об Индии, Бразилии, Сингапуре…

Но после окончания института секретарь Азово-Черноморского крайкома предложил ему возглавить вновь создаваемый научно-исследовательский институт под эгидой Ростовского-на-Дону Механического института путей сообщения. Главным направлением нового НИИ было исследование повышения энергетических возможностей железнодорожных магистралей страны.