Будем жить по-новому! Хозяйственник. Книга 5 - стр. 25
– Ну, мы же не сразу все сделаем. Так что скоро мы появимся у вас для подписания договоров на разработку проекта перспективного развития города.
– А что у вас еще есть?
– А еще есть предложения к вам по разработке проектов на строительство объектов промышленного назначения.
– Ого, вот это вы размахнулись! Ну, что же, давайте пройдем в проектный отдел к Горковенкову, пусть они тоже посмотрят на ваши заказы и к начальству, будем готовить договора с вами.
Город, в лице Горяева и Жени Киричева, выделил место под перспективную застройку. В институте были заключены договора на проектирование нового микрорайона и промышленных заводов с перспективой развития с учетом требований заказчика. Мы же не могли стразу строить завод, вначале строился первый цех и все, что требовалось для его функционирования, затем будут достраиваться остальные объекты. И зачастили в город проектировщики, проводя соответствующие исследования почв и прикидку технических решений такого строительства.
Была зарегистрирована и начала действовать наша транспортная контора «Шахтинский транспорт», директором которого стал Степан Чебанян. По наводке Шадиной была взята в аренду бывшая конюшенная мастерская с большим двором. Из нашей бригады к нам сразу присоединилось пятеро бывших механиков и с десяток шоферов. Произошла такое же разделение: Степан, формально являясь главой кооператива, стал командовать авторемонтом, транспортный отдел и перевозки возглавил Гена Языков, а отдел строительной и тяжелой техники типа гусеничных тягачей, бензовозов, кранов, катков, экскаваторов бывший наш танкист Сергей Быков. Часть нашего автопарка с нашей базы в поселке Горный мы перегнали во двор новой автобазы. А сама база в Горном, согласно сделанных еще в мае документов, в текст которого внесли лишь название кооператива, стала официально числиться за НПК «Гелиос». Как новостройка, она была документально оформлена в горисполкоме у Киричева и Шадовой. Легковые машины были переданы по договору аренды всем нашим руководящим товарищам в кооперативах, также в милицию уехали джипы, Горяеву, Недогарову – «Мерседесы» и представительские «Хорьхи», в больницу, и джипы, и грузовички, и легковые автомобили.
Все машины, строительная техника и мотоциклы, после соответствующего указания Ледкова, быстро ставилась на учет, им выдавались регистрационные номера, официально числясь за НПК «Гелиос». А вот основную часть мотоциклов мы оформили в личную собственность. Так что я стал владельцем военного немецкого мотоцикла «BMW R75» с люлькой. Жалко, что пулемет пришлось снять, но он был в закромах. В аренду у транспортного кооператива я оформил свой «Mercedes-Benz 200» 1941 года.