Большой космический обман США. Часть 5. Полеты в далекий космос и марсианский обман США - стр. 31
Другое дело фотографии с американского «Марса». Здесь американские фальсификаторы решили отыграться. Признаки обмана при выполнении полетов АМС серии «Маринер» достоверно определить очень трудно. Возможно, даже, что мутные, расплывчатые кадры Марса, представленные в этой программе, были реальными. Хотя, если честно, это маловероятно! Но в новой сказочной версии НАСА, в программе «Викинг» наконец-то были продемонстрированы очевидные признаки фальсификации этих миссий, «полетов» на поверхность Марса. Последующие снимки американских АМС показали полную несостоятельность версии НАСА о своих успеха в деле изучения Марса.
Официальный миф НАСА: «Viking» 1 и 2. Стартовали соответственно 20 августа и 9 сентября 1975 года, СА опустились на поверхность 20 июля и 3 сентября 1976 года. Сказочники НАСА в схеме посадочного модуля «Викинга» не показали наличие теплового экрана. Он появится в поздних марсианских шоу.
Небольшие неприятности при посадке: у первого «Викинга» заблокировался датчик сейсмографа, и заклинило «щупальцу» грунтозаборника (через несколько дней её удалось разблокировать), а второй попал одной опорой на камень и остался стоять под небольшим наклоном. Но всё это не помешало «Викингам» выполнить и даже перевыполнить программу, так как они проработали на Марсе больше трёх лет, вместо расчётных трёх месяцев. Сразу же после посадки СА передали на Землю первые панорамные фотографии марсианского ландшафта и первую метеосводку о погодных условиях на Марсе. Затем началась основная работа – поиск внеземных микроорганизмов. Что касается орбитальных модулей – они тоже славно и сверхурочно потрудились на своих орбитах, передали тысячи снимков поверхности Марса, фото его спутников и другие данные о красной планете и её атмосфере. Первый орбитальный модуль продержался до 17 августа 1980 года, второй – до 25 июля 1978». [5] В конструкции этого аппарата указывалось наличие тормозного парашюта. Вероятно, что американские фальсификаторы того поколения не знали о разряженной атмосфере на поверхности Марса. Давление у поверхности этой планеты, соответствует атмосферному давлению на высоте 35 километров от Земли. На высоте 10—15 километров реальная марсианская атмосфера будет еще менее плотной. Применять тормозной парашют для посадки на марсианскую поверхность, в условиях технического вакуума было бессмысленно. Но американских фальсификаторов это не смущало. Подобные ошибки были допущены и советскими специалистами. Но закончилось попытка применения парашюта торможение в условиях разряженной атмосфере катастрофой. Аппарат разбился о поверхность планеты. В то времена мало, кто знал о реальной плотности атмосферы, допущенные просчеты сказались на попытках посадить на поверхность Марса советскую АМС «Марс-6».