Богатство. Как получить экономическое и военное превосходство? - стр. 35

Основными крупными российскими инфраструктурными объектами периода правления Екатерины II стали:

• Сенатский дворец Московского Кремля. Сейчас это рабочая резиденция Президента России;

• Александровский (Царскосельский) дворец. Был сооружен Екатериной II для своего внука, будущего императора России Александра I;

• Большой Каменный театр в Санкт-Петербурге, ставший одним из крупнейших театров того времени;

• Мраморный дворец в Санкт-Петербурге, изначально строившийся как подарок графу Орлову;

• Таврический дворец в Санкт-Петербурге. Дворец был построен за счет казны для наместника Новороссии князя Потемкина-Таврического (изобретателя «потемкинских деревень»);

• Гостиный двор Санкт-Петербурга. Первый каменный оптовый торговый центр;

• Императорская Академия художеств в Санкт-Петербурге;

• Екатерининский канал (сейчас канал Грибоедова), пятикилометровый канал в Санкт-Петербурге;

• Гранитная набережная Невы от Литейного до Галерной гавани.

С приходом Александра I, даже несмотря на войну с Наполеоном, империя приступила к созданию водных транспортных объектов. При нем были построены:

• Канал Императора Александра I, ныне известный как Свирский, длиной 41 км, обошедшийся казне в 2,36 млн рублей в ценах 1810 года;

• Мариинская водная система. Первая система каналов, проходящих по ныне действующей трассе Волго-Балтийского речного пути. Отличалась от действующей Вышневолоцкой системы возможностью пропуска судов в обе стороны и значительно большими удобствами;

• Тихвинская водная система. Была третьей после Вышеволоцкой и Мариинской систем каналов, соединявших бассейны Волги и Невы;

• Бережинский канал, соединяющий Днепр и Двину;

• Огинский канал, соединяющий реки Шару и Яцольду;

• Новгородский канал длиной 10 км, соединивший реки Мету и Волхов;

• Мытищинский водопровод. Самотечный водопровод для снабжения Москвы питьевой водой;

• Ростокинский акведук в Москве. В то время самый длинный (365 м) каменный мост России. Строился для снабжения Москвы питьевой водой;

• Дарьяльская гужевая дорога (аналог будущих автомобильных дорог) для проезда колесного транспорта между Владикавказом и Тбилиси;

• Торговый порт Санкт-Петербурга. Крупнейший проект того времени, включал создание гранитной набережной, отсыпку порядка 100 м берега для создания площадки и строительства монументального здания биржи, складов временного хранения и зданий таможни;

• Торговый порт Одессы (первая очередь). Хотя проект начинали еще при Екатерине II, закончили только при Александре;

• Казанский собор в Санкт-Петербурге;

• Здание Оружейной палаты Московского Кремля;