Битва за Крым 1941–1944 гг. - стр. 128
Несмотря на плохую погоду, некоторые вылеты авиаторов СОРа оказались особенно удачными. «Наши летчики все же сумели помочь пехоте там, где враг особенно нажимал, – вспоминал член Военного совета ЧФ дивизионный комиссар Н.М. Кулаков. – Пикировать на цели, как обычно, бомбардировщики Пе-2 не могли. Но командир звена ст. лейтенант И.Е. Корзунов… провел свою машину низко под облаками, рассмотрел, где накапливаются фашистские войска для атаки, и затем проштурмовал их, вынырнув из облаков. За Корзуновым повторили это экипажи капитанов Андрея Николаева и Дмитрия Лебедева. Вражеская атака на том участке была сорвана. А когда противник, приведя в порядок и пополнив попавшие под удар подразделения, попытался организовать атаку заново, те же три экипажа – причем при еще более низкой облачности – опять провели штурмовку. Пехотинцы, наблюдавшие ее из окопов, в восторге подбрасывали вверх шапки и бескозырки. Три экипажа Пе-2 подавляли активность противника до тех пор, пока не была подготовлена наша контратака» [Кулаков Н.М. Доверено флоту. М., 1985. С. 187.].
Как и месяц назад, ситуация под Севастополем серьезно беспокоила руководителей обороны города, они посылали тревожные сообщения в Ставку, требовали отправки резервов. И такие резервы были направлены на кораблях и крупных транспортах. Одновременно заканчивались последние приготовления к Керченско-Феодосийской десантной операции – на более чем 100 мелких судах Азовской флотилии в штормовом море высадили на рассвете 26 декабря передовые отряды моряков и 51-й армии на мысах Зюк, Хрони, Тархан, на берегу Казантипского залива. Нашим десантникам удалось добиться оперативной внезапности. Основную огневую поддержку им оказала артиллерия флота. Советская авиация, базировавшаяся в основном за сотни км от места боев, оставалась весьма пассивной.
В целом десантные отряды были предоставлены сами себе, поддержка их с воздуха с Кавказского побережья оказалась совершенно недостаточной. Всего за 26 декабря, например, ВВС 51-й армии совершили 80 самолето-вылетов, ВВС 44-й армии – лишь 21, ВВС ЧФ – 24 вылета в интересах десанта [Операции Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне 1941–1945. Т. 1. М., 1958. С. 431.]. В этот и последующие дни наша истребительная авиация не выполнила задачи по прикрытию с воздуха кораблей, судов и десантных отрядов в ходе развития боевых действий на берегу из-за удаленности аэродромов и перебоев на них горючего (за обеспечение отвечали тыловые службы Черноморского флота). Впрочем, и немцы пока добились немногого, хотя отреагировали весьма оперативно.