Битва за Крым 1941–1944 гг. - стр. 106

Действительно, сама по себе идея блокирования Приморского шоссе в Судаке и дороги Симферополь – Карасубазар – Феодосия в районе Салы представляется весьма перспективным ходом в борьбе за Крым. Вопрос именно в своевременности этого хода, времени высадки. Отказ от десанта в Алушту и высадка сразу крупных сил в Судаке на ранних этапах боев за Феодосию могла заметно повлиять на ход боевых действий.

Однако в последующем отказ от продолжения десантной операции и запланированная Д.Т. Козловым эвакуация 226-го гсп представляется более разумным ходом, чем усиление отряда Селихова еще одним полком. Вторая высадка, фактически инициированная из Москвы, основывалась на тщетной надежде переломить в свою пользу ситуацию в районе Феодосии. Не располагавшие танками и артиллерией полки обладали весьма ограниченными ударными возможностями. Без перспективы быстрого соединения с главными силами 44-й армии (как это было в первоначальном плане высадки) действия из района Судака были обречены на неудачу.

Вместе с тем общая отрицательная оценка высадки у Судака представляется необоснованной. Судакский десант стал жертвой неудачи советских войск у Феодосии в целом, несмотря на осмысленный план и достаточно грамотные и энергичные действия лично майора Н.Г. Селихова и его людей.

Германское командование в ходе крымской кампании уделяло большое внимание захвату Севастополя. Удобное расположение города-порта позволяло базировавшемуся там флоту совершать оперативные действия практически на любом направлении. Несмотря на приказ наркома ВМФ от 16 декабря 1940 г. об организации обороны главных баз флота со стороны суши, строительство оборонительных рубежей под Севастополем началось только после начала войны с Германией. На их сооружении были задействованы инженерные подразделения флота и армейские части, активно привлекалось местное население. Оборона базы Черноморского флота включала береговую артиллерию (13 батарей, 44 орудия) и три зенитных полка (40 батарей, 160 орудий). Артиллерия на берегу вместе с минными заграждениями, выставленными в море, призваны были стать надежной защитой города и порта от нападения с моря. Строительство оборонительных рубежей с суши к началу боев в Крыму завершить не успели.

20 июля в составе Черноморского флота была создана Азовская военная флотилия, командование которой принял капитан 1 ранга А.П. Александров, замененный 13 августа контр-адмиралом С.Г. Горшковым. Флотилия должна была оказывать содействие Южному фронту и обеспечивать перевозки на Азовском море. В состав флотилии были включены мобилизованные и получившие вооружение суда Азово-Черноморского пароходства. В нее вошли дивизион канонерских лодок (первоначально три единицы), дивизион сторожевых кораблей и тральщиков (пять единиц), отряд сторожевых катеров и катеров-тральщиков (восемь единиц), затем к ним добавились корабли за счет расформированной Дунайской флотилии, некоторые корабли передавались из Черноморского флота.