Битва за Днепр. Штурм «Восточного вала». 1943 - стр. 9
Нижнее течение реки Припять. Долина широкая, низменная. Правый берег высокий (8–30 м), крутой, местами обрывистый; левый берег низкий и пологий. Пойма имеет ширину огг 2 до 10 км, заболочена, местами заросла кустарником; изрезана протоками и старицами. Глубина реки на плесах 3–8 м, на перекатах 1 м. Скорость течения 0,4–0,7 м/сек. Дно реки песчаное, засоренное камнями, карчами. Подходы к реке затруднены большим количеством заливов и протоков.
Река Уж. Долина реки шириной 1–6 км, на некоторых участках болотистая, залесенная, труднопроходимая. Русло неустойчивое, часто образует новые протоки. Ширина реки 15–30 м, наибольшая до 80 м; глубина 0,8–2,0 м, наибольшая до 5 м. Берега реки на участке Каганович, Замошье низкие, местами топкие, на остальном протяжении сухие. Скорость течения 0,1–0,8 м/сек. Дно песчаное, твердое. Броды глубиной 0,2–1,0 м.
Наиболее облесен район к северу от линии Киев – Житомир, где расположены крупные массивы лесов. Леса преимущественно чистые, с густой сетью просек, в значительной степени разрежены вырубками и легко проходимы пехотой и кавалерией. К югу от этой линии массивы лесов встречаются редко. По болотам имеются густые заросли кустарников и мелколесья.
Сельские населенные пункты весьма различны по своим размерам. Наряду с очень мелкими, в 10–20 дворов, встречаются и крупные, до 300–600 дворов и даже более. Крупных городов всего два – Киев, столица Украинской ССР, и Житомир. Строения в сельских населенных пунктах и мелких городах преимущественно деревянные.
Железные дороги. Временно оккупируя территорию, немцы все магистральные железные дороги перешили на европейскую колею. При своем же отходе они значительно их разрушили: взорвали мосты, в частности уничтожили все мосты через Днепр (у Киева три, у Канева один мост), на которые опирается вся железнодорожная сеть района, сожгли депо, станции, разрушили полотно дороги, уничтожили связь, сожгли или угнали в Германию подвижной состав.
В описываемом районе имелись следующие железные дороги: Нежин – Киев (двухпутная магистраль), Лубны – Киев (однопутная), Киев – Коростень (двухпутная), Киев – Фастов – Казатин (двухпутная магистраль), Фастов – Житомир (однопутная) и Золотоноша – Канев – Фастов (на участке Золотоноша – Мироновка однопутная и далее двухпутная). Все указанные дороги идут с востока на запад.
Рокадные дороги имелись следующие: Нежин – Прилуки – Гребенка – Черкассы (однопутная), Овруч – Коростень – Житомир – Бердичев – Казатин (одно- и двухпутная).