Барановичи и евреи. История, Холокост, наши дни - стр. 4
Здание вокзала «Барановичи-Центральные». Источник: https://yandex.by/collections/card/58b2ae0bb478830efe1763ca/
Построенную станцию назвали назвали «Барановичи». Именно благодаря ей начало происходить развитие города, основание которого датируется 1871-м годом. Когда произошло ее возникновение на месте, где в наши дни находится вокзал «Барановичи-Центральные», имело место возникновение поселения ЖД- работников, а также появление первого небольшого по размерам поселения.
Год 1882-й. Данный год явился годом появления ЖД-разъезда «Барановичи».
В «Географическом словаре» (1882-й г.) написано следующее [4]:
«Барановичи – село в Новогрудском уезде, жителей 150. В версте от него лежит ст. Барановичи между Лесной и Погорельцами».
Возведение некоторых ЖД-линий и построек новой станции произошло на месте, где находилось имение Гарновского, который был российским генералом. Пока не прошло в 1863-м году польское восстание, земли имения являлись собственностью рода Наркевичей. Однако когда было замечено участие Наркевичей в восстании, их данных земель царские власти лишили. После они перешли в собственность генерала Гарновского. А еще позднее – в собственность московского купца Кузнецова Егора.
Барановичи в 1978-м году (они тогда были еще деревней) являлись частью Колпеницкого сельсовета, и лишь позднее произошло их слияние с городом. Около столетия имело место параллельное существование как города, так и деревни.
Год 1884-й. Барановичи в данном году официально были признаны местечком, относящимся к Новогрудскому уезду.
Конец 1884-го года месяц декабрь. В это время [3]:
«была сдана в эксплуатацию вторая железнодорожная магистраль Вильна – Ровно, которая пролегла через Барановичи в 1880 г. и была присоединена к системе Полесской железной дороги в 1886 г.»
Произошло появление еще одной станции под названием «Барановичи-Полесские» (находившейся в двух с половиной километров от станции «Барановичи»). Данное обстоятельство послужило поводом для формирования вблизи новой станции поселка «Новые Барановичи», ставшего [3]:
«вторым центром развития будущего города на землях крестьян деревень Светиловичи, Гирово, Узноги и др».
Поселок рос довольно стремительно благодаря близости административных учреждений и выгодным условиям аренды.
1.3 О превращении Барановичей в ЖД-узел и их развитии. О слиянии «Старых Баранович» и Новых Баранович
Железнодорожная бригада. Полигонная ветка, лагерная станция 4б, 1909, станция Барановичи-Полесские. Автор: Виктор Шерышев (коллекция). Источник: https://railwayz.info/photolines/photo/5468