Александр Маринеско. Подводник № 1. Документальный портрет. Сборник документов - стр. 55

Выводы:

1. По деловым и политическим качествам должности командира подводной лодки типа М соответствует.

2. Достоин присвоения военного (так в документе. – Сост.) звания в очередном порядке капитан-лейтенанта в 1940 г.

3. В военное время целесообразно использовать командиром ПЛ типа М.

командир 26-го ДПЛ капитан-лейтенант Юнаков

военком 26-го ДПЛ батальонный комиссар Дымский

ЦВМА. Л. д. инв. № 20426. Л. 17–17 об.

За хорошую организацию швартовки и умелое ее выполнение командиру 26-го ДПЛ капитан-лейтенанту Юнакову, батальонному комиссару Дымскому и командирам подводных лодок старшему лейтенанту Сидоренко, старшему лейтенанту Ермилову, старшему лейтенанту Нечаеву, старшему лейтенанту Маринеско, старшему лейтенанту Мыльникову объявляю благодарность[15].

Командир 3-й БПЛ капитан 2-го ранга Виноградов

Военком 3-й БПЛ бригадный комиссар Елсуков

НШ 3-й БПЛ капитан-лейтенант Батырев

РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 78. Л. 12.

4 февраля, в 9 ч. 40 мин., в каюте № 45, где живет командир ПЛ М-97 старший лейтенант Мыльников, возник пожар. Виновники пожара: командир ПЛ М-96 ст. лейтенант Маринеско – бросил непогашенный окурок в угол каюты № 45, засоренный бумагой, затоптал его и вместе с хозяином каюты ст. лейтенантом Мыльниковым вышел; командир ПЛ М-97 ст. лейтенант Мыльников превратил свою каюту в свалку мусора и на своих глазах позволил культурному человеку – командиру лодки – бросать окурки в угол и затаптывать.

Пожар возник из-за халатного отношения обоих командиров к соблюдению правил противопожарной безопасности и быстро ликвидирован только потому, что случайно оказавшиеся рядом ст. политрук Круговой и командиры ПЛ ПЛ тт. Тарасов и Чемоданов приняли своевременные меры. Опасность повторения пожара не исключена, так как каюты большинства командиров, особенно ст. лейтенанта Тарасова, ст. лейтенанта Зыбайло и лейтенанта Фролова, воентехников 1-го ранга Шиляева и Исаева, исключительно грязные, по каютам разбросаны кучи окурков, бумаги, под койками устроены целые склады.

Такое безобразное антисанитарное и даже опасное в пожарном отношении состояние кают можно объяснить только тем, что указанные тт. потеряли навыки культурного отношения к жилым помещениям. Этим можно объяснить и грязь в кубриках, ибо невозможно [требовать] с краснофлотцев чистоты, когда сами по ворот в грязи. Все оправдания, что вестовые мало убирают каюты, неосновательны, так как окурки всегда можно вынести самому командиру и от этого достоинство и авторитет командира не уменьшится, а вот жить и спать в кучах мусора – этим действительно можно свой авторитет подорвать.