100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В - стр. 2

шин. Возможна также потеря контроля из-за неуправляемого качения автомобиля – когда руль выскользнул из рук водителя.

ДТП второго типа подразумевают участие двух и более транспортных средств или пешеходов, например, попутное столкновение автомобилей, следующих друг за другом, из-за несоблюдения дистанции. Или столкновение на пересечении главной и второстепенной дорог. К этому типу относится большинство происходящих на дорогах ДТП, особенно в крупных городах. Возникновение таких происшествий можно описать словами: «водитель не посмотрел», «не увидел», «не учел», «пренебрег», «нарушил» и т. д. То есть они возникают необязательно по причине потери контроля над автомобилем – водителю достаточно было ненадолго отвлечься от дороги, чтобы прикурить сигарету, и т. п.

Поэтому понятие активной безопасности можно также условно разделить на два понятия:

• активная безопасность с точки зрения контроля над автомобилем;

• активная безопасность с точки зрения контроля над дорожной обстановкой.

Так как устоявшихся терминов, обозначающих эти виды активной безопасности, до сих пор нет, я ввел следующие термины и буду пользоваться ими далее:

• автомобильная активная безопасность, обозначает контроль над автомобилем;

• дорожная активная безопасность, обозначает контроль над дорожной обстановкой.

Для чего же нужно такое разделение понятий? Казалось бы, ведешь машину безопасно, не попадаешь в аварии, и хорошо. А все дело в том, что за каждый вид активной безопасности «отвечают» совершенно разные ваши водительские навыки: за контроль над машиной отвечает техника вождения, а за контроль над обстановкой – тактика вождения.

Техника вождения складывается из следующего:

• правильность вашей посадки за рулем;

• правильность и автоматизм ваших действий с органами управления;

• навыки вождения в штатных ситуациях;

• плавная манера вождения, обеспечивающая комфорт для ваших пассажиров;

• навыки вождения в критических ситуациях;

• чувство габаритов вашего автомобиля, навыки парковки.

К тактике вождения относится:

• наличие безопасного «защитного» пространства вокруг вашего автомобиля (безопасные дистанция и интервал);

• рациональный обзор вами окружающей обстановки и видимость вашего автомобиля другими участниками движения;

• прогнозирование вами изменений дорожной обстановки;

• выбор вами оптимальной скорости движения для данной дорожной обстановки.

Нарабатывать эти навыки нужно отдельно, уделять особое внимание каждому из них. Научиться чему‑то одному – или технике, или тактике – недостаточно для грамотного и безопасного вождения. Можно быть асом руля и педалей: уметь проходить спортивную трассу намного быстрее других водителей, уметь управлять машиной в заносе и с ходу разворачивать ее на 360 градусов и так далее. Но эти навыки никак не помогут водителю ориентироваться в транспортном потоке и безопасно передвигаться в окружении других машин. И такой водитель, хоть и мастерски владеет автомобилем, может, к примеру, не уметь определять оптимальную скорость движения в потоке и из-за этого регулярно попадать в ДТП.