10 уроков за рулём. Самоучитель профессионального вождения легкового автомобиля - стр. 4

Но предположим, что праведными или неправедными трудами вы собрали денег и купили новый, красивый, мощный и дорогой автомобиль. И от желания немедленно опробовать его в действии вас так и зудит, так и чешутся ладони. Если вы поддадитесь этому искушению, может статься, что автомобиля у вас снова не будет, а в особом случае вы сами отправитесь туда, где придется подробно рассказывать обо всех своих прегрешениях. Поэтому не торопитесь. Учиться ездить на новом, необкатанном еще автомобиле, я вам категорически не советую. Для учебы нужен другой, не обязательно новый, не обязательно красивый и не обязательно мощный автомобиль. И тут есть несколько способов решить проблему.

Если вы человек небогатый, возможно проблема решится сама – вам не удастся купить новый автомобиль. Купив подержанный, повремените его украшать и начищать. В процессе учебы вы, может быть, и кузов помнете и фары высадите. Вот когда безаварийная езда перестанет быть для вас мечтой, тогда и отремонтируете вашего “коня” как следует и украсите, как душа пожелает.

Предположим, вы человек богатый. Тогда для вас не будет проблемой купить себе специально для учебы подержанный, очень дешевый, но исправный автомобиль. Когда учеба закончится, может быть закончится и его жизнь, а, может быть, пересев уже на ваш новый и дорогой, вы сможете продать тот, который использовали для учебы. Количество денег, которое вы в таком случае сэкономите, может значительно превышать стоимость даже закончившего свою жизнь специального "учебного" авто. Даже если вы и стукнете его несколько раз во время тренировок, новый автомобиль останется, цел и невредим.

Если вас не устраивает ни тот и ни другой вариант, то, может быть, вы сможете, специально для обучения, арендовать не новый автомобиль у друзей, родственников, или в какой-нибудь организации. Во всяком случае, придумайте любой вариант, но не губите дорогой и прекрасный механизм неумелым обращением.

Давно уже миновало время парусного флота, а моряков до сих пор учат ходить по морям на допотопных, казалось бы, парусниках. Зачем? Затем что управлять таким кораблем, заставлять его повиноваться воле человека, вести его против ветра очень и очень нелегко. Вождение парусника требует предельной собранности, концентрации усилий и непрерывной бдительности, как от команды, так и от капитана. И в этих испытаниях у будущих моряков накапливается опыт, нарабатывается привычка действий в экстремальных ситуациях. После такой школы вождение современных высокоавтоматизированных судов дается гораздо легче.