Российские изобретатели XXI века

Российские изобретатели XXI века

Дата публикации: 2016
Аннотация
Книга описывает профессиональный путь Валерия Александровича Рыжова, главного конструктора по машиностроению на Коломенском заводе. В тексте подчеркивается, что современные дизельные двигатели постоянно развиваются, становясь более продуктивными и надежными. Упоминаются выдающиеся изобретатели и конструкторы прошлого, такие как Томас Эдисон, Рудольф Дизель и Никола Тесла, сравнивая их с первопроходцами. Рассказывается о роли Валерия Александровича в развитии конструкторской школы, его личном интересе к техническому творчеству и формировании как конструктора с детства. Отец Валерия поддерживал его увлечения, а мастерская у них в доме способствовала развитию будущего главного конструктора. Помимо своей профессии, Валерий Александрович увлекается рисованием, музыкой и игрой на гитаре, что дополняет его инженерное творчество. Его интерес к искусству помогает ему находить новаторские решения в конструировании. Отмечается важность наблюдательности, творческого мышления и стремления к развитию для достижения успеха в изобретательстве. Затем книга описывает изготовление и применение аккумуляторной топливной системы типа Common Rail в дизельных двигателях. Успешная работа Валерия Александровича в конструкторском бюро Коломенского завода приводит к созданию и модификации двигателей для различных сфер промышленности. После создания дизель-генератора, который успешно прошел испытания в Германии, российский производитель выигрывает тендер на поставку двигателей в эту страну. Российские конструкторы разработали систему многофазного впрыска топлива без использования электроники, соответствуя европейским экологическим нормам. Благодаря уникальным техническим решениям, Коломенский завод заключает контракт на поставку дизелей для ремоторизации тепловозов в Германии. Система трехфазного впрыска обеспечивает скорость движения составов до 140 км/ч и повышает экологическую безопасность локомотивных дизельных двигателей. Технология системы многофазного впрыска топлива становится широко используемой в мире, благодаря чему повышается экологическая безопасность и эффективность дизельных двигателей.